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車両システム開発_フェーズ3_業務支援およびシステム開発支援

基本情報

単価
~160万円/月
業種
インフラ(電力、ガス、その他エネルギー)
稼働率
100%
領域
PMO
参画期間
26年6~8月
商流
二次請け
必須スキル
- 円滑なコミュニケーションができること
- システム開発プロジェクトの参画経験があり、特に業務要件整理について高いスキルを有すること
- 教育資料をWord、各種報告資料をppt、各種設計資料をExcelで作成するため、Microsoft Officeツールに習熟していること
- 【Nice to Have】kintoneの実装または業務利用経験を持つこと

基本情報

車両システム刷新プロジェクトにおいて、別ベンダが初期構築したkintone環境上において、フェーズ2構築を元請が引き継いで実施した。
ただし、要件定義段階における検討が粗く、品質問題が発生してリカバリ対応が必要となった。
リカバリ対応にリソースを割り当てた結果、当初予定していたフェーズ3構築の着手が遅れており、体制強化してフェーズ3構築の要件再整理からのやり直しを予定している。
フェーズ2の反省から、業務要件の取り纏めを精度高く実施し、かつ開発者が作成するドキュメントや開発成果物のレビュー・品質管理ができる人員を追加アサインして、フェーズ3の対応を予定している。

[作業内容]:
- クライアントである車両管理業務の担当者と協力し、フェーズ3において対象としている社用車の次年度管理計画・予算策定機能の業務要件を取り纏める。また、開発者が構築した機能を使用したマニュアル(業務手引書)を作成し、ユーザー教育およびUATの実施支援を主体的に実施する

[期待される役割と動き]:
- フェーズ2の反省から、現地での対面コミュニケーションを頻度高く実施できることが望ましい(具体的な頻度は要相談)
- クライアントはスピード感よりもプロセスや品質を重視する社風であり、期間内ですべての要件を実現できないことが判明した場合は、主体的にスコープ削減など、品質を最優先とした調整を実施できること。また、開発者の作業監督を行い、レビュー等を通じて品質担保に貢献できること
公開日 2026.05.24 / 更新日 2026.05.24

車両システム開発_フェーズ3_業務支援およびシステム開発支援

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